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        koyo軸承安裝傷痕

        時間:2022-05-21 13:31:36 作者: 點擊:

        安裝傷痕
        損傷狀態:在安裝和拆卸時等使用時給滾道面及滾動面上造成的軸向線狀傷痕. 原 因:安裝、拆卸時的內圈、外圈傾斜 安裝、拆卸時的沖擊載荷。 措 施:使用恰當的工具 使用沖壓機而防止了沖擊載荷。 安裝時相互之間的定心。

        軸承潤滑油量計算及供油方式設計
        4.1 軸承潤滑油量計算 
        滾動軸承潤滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統設計、潤滑油類型等因素。很難給出一個適合任何情況,具有廣泛適用性的簡單明了的公式。具有油液自動傳輸功能的軸承(如角接觸球軸承)所需油量大于不具有油液自動傳輸功能的軸承(如雙列圓柱滾子軸承)所需油量。尤其當速度性系數(n.dm)值較大時,其差異更明顯(圖3)。通過大量實驗,供油量Q的粗略計算公式如下: 
        圖4 供油方式  
        Q=WdB
        式中 Q——供油量,mm3/h
           W——系數,0.01mm/h
           d——軸承內徑,mm
           B——軸承寬度,mm 
        然而,實際供油量還要在此數值基礎上擴大4~20倍。為了獲得最佳潤滑效果,還需通過實驗來修正供油量多少。
        4.2 供油方式設計 
        對于高速旋轉的軸承,為了可靠地將潤滑油送入軸承內部,應十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設計。軸承潤滑方式完全取決于軸承類型和配置方式(圖4a)。對單列軸承而言,最佳潤滑方式為從一邊進入軸承內部。噴嘴孔應與內環齊平,不能指向保持架。尤其當軸承自身吸排油方向不易確定時(如角接觸球軸承),潤滑油必須按上述方向進入軸承內部。若條件許可,潤滑油最好經過一個特制噴管后再進入軸承內部。噴管長度取決于軸承大小,直徑為0.5~1.0mm。也允許把潤滑油送到軸承外圈處(圖4b)。在這種情況下,要注意察看潤滑油是否進入了鋼球與外圈之間形成的壓力區域。對雙列軸承而言,潤滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內部,以對軸承充分潤滑。 
        當軸承外徑介于150~280mm時,需要再增加一個噴嘴。 
        此外,為了防止在軸承底部形成油渣沉淀,需要安裝一個泄油管,其長度大于5mm。 
        為了滿足現代機床高速主軸對潤滑系統的要求,對油-氣集中潤滑系統的各個參數還要作進一步詳細而精確的研究。這是因為:潤滑油類型、潤滑方法、潤滑量以及軸承類型、軸承配置等因素均對軸承轉速提高有著決定作用。
         

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